Tipos de Suspensión

              Por Patricio Ricaurte

INTRODUCCION:

Las ruedas de un vehículo a mas de realizar el movimiento de giro realiza un movimiento hacia arriba y abajo debido a la condición del suelo.

Esto produce esfuerzos muy grandes mientras mayor velocidad y mayor sea la masa que se mueve.

Para evitar estos fenómenos existen elementos elásticos entre las ruedas y la carrocería.

OBJETIVO:

Absorber golpes de la vía  y asegurar la adherencia continua de las ruedas al suelo.

Aumentar la comodidad y control del vehículo

Seguridad de marcha, protege la carga y las piezas del vehículo.

UBICACION:

•Ruedas y chasis
•Ruedas y carrocería para autoportantes

FUNCIONAMIENTO:

ELEMENTOS ELÁSTICOS

BALLESTAS:

Hojas de resorte taladradas por su mitad y todas unidas por un perno guía el cual evita el desplazamiento longitudinal de las hojas entre si, y abrazaderas de ballestas q aseguran las hojas transversalmente.

La amortiguación está realizada entre las hojas, por lo que no debe existir residuos de oxidación y otros entre sus hojas.

RESORTES HELICOIDALES:

Utilizados especialmente en vehículos livianos, en su interior se puede colocar otro resorte de características mas suaves o un amortiguador.

BARRA DE TORSIÓN

•Generalmente de acero

•Forma redonda, rectangular y plana

•Ocupa poco espacio, fácil montaje y desmontaje y no necesita cuidados especiales

•Pueden ir longitudinalmente o transversalmente.

•Tienen que ser de la misma longitud en ambos lados.

SUSPENSIONES INDEPENDIENTE

SUSPENSIÓN EJE OSCILANTE

SUSPENCION BRAZO TIRADOS

SUSPENCION MC PHERSON

SUSPENCION PARALELOGRAMO DESFORMABLE

SUSPENSIÓN MULTIBRAZO

SUSPENSIONES ESPECIALES

SUSPENSIÓN CONJUGADAS

SUSPENSIÓN FLEXIBILIDAD VARIABLE

SUSPENSIÓN AMORTIGUACIÓN CONTROLADA

SUSPENCIÓN NEUMATICA

SUSPENCIÓN HIDRONEUMATICA

SUSPENCIÓN HIDROACTIVA

SUSPENSIONES RÍGIDAS

SUSPENSIÓN CON MUELLES

SUSPENSIÓN CON SISTEMA DE CONEXIÓN

SUSPENSIÓN CON SISTEMA DE BARRA TIRANTE